بررسی وضع و روند تغییرات حوادث رانندگی در استان قزوین (۹۴-۱۳۸۵)
نویسندگان
چکیده
زمینه: در ایران تصادفات رانندگی همه ساله باعث خسارتهای جدی مالی و جانی شده است. علیرغم نرخ بالای سوانح رانندگی و نیز بالا بودن نرخ مرگ و میر حاصل از آن در استان، بررسی وضع و روند تغییرات حوادث رانندگی در استان قزوین تاکنون صورت نگرفته است. هدف: این مطالعه به بررسی وضع و روند تغییرات حوادث رانندگی در استان قزوین از سال 1385 تا 1394 پرداخته است. مواد و روشها: مطالعه حاضر یک مطالعه اپیدمیولوژی 10 ساله بر روی دادههایی است که از سال 1385 تا 1394 براساس سیستم ثبت حوادث استانی در مرکز کنترل بیماریهای غیرواگیر استان ثبت شدهاند. سیستم ثبت اطلاعات حوادث استانی، یک سیستم متمرکز مدیریت شده است که آمار کلیه حوادث در آن ثبت و پایش میگردد. کلیه دادههای مربوط به حوادث رانندگی از سیستم ثبت حوادث استانی توسط یک کارشناس خبره استخراج گردید. یافتهها: در طی 10 سال مطالعه، مجموعاً 65945 مورد حادثه رانندگی در استان قزوین اتفاق افتاده است که شهرستان مرکزی (قزوین) با 50168 مورد و تاکستان با 7213 مورد به ترتیب مقام اول و دوم در سطح استان را داشتند. تعداد این حوادث سالیانه همراه با نوساناتی بوده است. کمترین تعداد حوادث رانندگی مربوط به سال 1393 (5720 مورد) و بیشترین آن در سال 1391 (9718 مورد) رخ داده است. نتیجهگیری: این مطالعه نشان داد که میزان اختصاصی حوادث رانندگی در استان به ازای هر هزار نفر جمعیت از سال 1392 مجدداً سیر صعودی داشته است. این روند افزایشی قطعاً هزینههای مستقیم و غیرمستقیمی بر جامعه خواهد داشت.
منابع مشابه
بررسی وضع و روند تغییرات حوادث رانندگی در استان قزوین (94-1385)
زمینه: در ایران تصادفات رانندگی همه ساله باعث خسارتهای جدی مالی و جانی شده است. علیرغم نرخ بالای سوانح رانندگی و نیز بالا بودن نرخ مرگ و میر حاصل از آن در استان، بررسی وضع و روند تغییرات حوادث رانندگی در استان قزوین تاکنون صورت نگرفته است. هدف: این مطالعه به بررسی وضع و روند تغییرات حوادث رانندگی در استان قزوین از سال 1385 تا 1394 پرداخته است. مواد و روشها: مطالعه حاضر یک مطالعه اپیدمیولوژی ...
متن کاملوضع و روند تغییرات مرگومیر ناشی از حوادث رانندگی ایران در دههی 80 خورشیدی
Background & Objectives: The number of road traffic accidents (RTAs) and their mortality are increasing in the world. In Iran, RTAs have caused life losses and economical damages. Death is the most important consequence of the accidents in terms of social, economic, and even political expenditures. This paper reports the statistics of the mortality status in the last decade. Methods: A 10-ye...
متن کاملوضع و روند تغییرات مرگ ومیر ناشی از حوادث رانندگی ایران در دهه ی ۸۰ خورشیدی
مقدمه و اهداف: در ایران تصادف های رانندگی سالانه باعث وارد شدن خسارت های مالی و جانی بسیاری می شود. خسارت های فوتی مهم ترین بخش ناشی از تصادف ها است، که سنگین ترین هزینه ها را به لحاظ اجتماعی، اقتصادی و حتی سیاسی به دنبال دارد. در این مطالعه وضع مرگ ومیر دهه ی هشتاد خورشیدی به زبان آمار بیان شده است. روش کار: مطالعه ی حاضر یک بررسی 10 ساله روی داده های کشوری و استانی سال های 89-1380 است. این د...
متن کاملبررسی مبانی فقهی حوادث رانندگی
گسترش جوامع انسانی، پیشرفت و توسعه روزافزون نرمافزارها، عدم رعایت قوانین و استفادهی غیر اصولی از این وسایل موجب بروز حوادثی در زمینه حوادث رانندگی سبب شده است. به دلیل اهمیت بسیار موضوع و افزایش حوادث منجر به صدمات جانی و مالی در عصر حاضر، در این پژوهش سعی شده است موضع فقه اسلامی با استناد به منابع کتاب، سنت، دلیل عقل و قواعد فقهی نسبت به حوادثِ ناشی از عدم رعایت مقررات رانندگی، بررسی و مورد ش...
متن کاملبررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی منجر به مرگ در استان خوزستان در سال 1389
مقدمه: حوادث رانندگی در ایران، دومین عامل مرگ و میر محسوب میشود؛ در حالی که در جهان، سوانح رانندگی عامل نهم مرگ و میر است. این مطالعه با هدف بررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی منجر به مرگ در استان خوزستان انجام گرفته است. روشها: مطالعه حاضر یک مطالعه توصیفی است که از فروردین تا اسفند 1389 از طریق جمعآوری اسناد و مدارک موجود همه متوفیانی که به علت تصادفات رانندگی فوت کرده و برای صدور جواز دفن،...
متن کاملبررسی اپیدمیولوژیک حوادث رانندگی در استان اصفهان در سالهای 1382-1381
چکیده زمینه و هدف: سالانه بیش از 26 / 1 میلیون نفر در دنیا به علت تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند. اغلب مرگ و میرهای ناشی از حوادث رانندگی در جوانان و در کشورهای با درآمد کم یا متوسط اتفاق میا فتند. سازمان بهداشت جهانی پیشب ینی کرده است که در سال 2020 مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی به 34 / 2 میلیون نفر خواهد رسید. با مطالعه الگوهای مختلف حوادث رانندگی میت وان در جهت کاهش این شکل ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مجله علمی دانشگاه علوم پزشکی قزوینجلد ۲۱، شماره ۱، صفحات ۴۴-۳۸
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023